1.5小时→30分钟,湖北这条高铁最新进展来了
1.5小时→30分钟,湖北这条高铁最新进展来了
1.5小时→30分钟,湖北这条高铁最新进展来了(以下简称(jiǎnchēng)“襄荆高铁”)
首趟检测(jiǎncè)列车55163次上线运行
对轨道、接触网、通信和(hé)信号等系统
标志着襄荆高铁启动(qǐdòng)联调联试
为全线在今年具备(jùbèi)开通条件
图为6月18日,检测列车(lièchē)55163次从(cóng)襄阳东站驶出。(李垚骏 摄)
襄荆高铁位于鄂西北地区,线路北起湖北省襄阳市、经宜城市、南至荆门市,设计时速为(wèi)(wèi)350公里(gōnglǐ),正线全长约116.23公里,新建桥梁69座77.391km,隧道16座21.033km,桥隧占(zhàn)比84.7%。全线共设3座客运站,其中襄阳东站(dōngzhàn)、荆门西站为既有站,宜城站为新建车站。
图为6月18日(rì),检测列车55163次在襄荆高铁行驶。(陈龙(chénlóng) 摄)
襄荆高铁于(yú)2022年9月开工建设,2025年4月全线铺轨施工顺利完成。铁路部门在(zài)高速铁路工程完成静态验收,确认达到联调联试(liánshì)条件后,采用测试列车和相关检测设备(shèbèi)在规定测试速度下,对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间(jiān)匹配关系(guānxì)进行综合检测、验证和调整、优化,使整体系统达到设计标准,满足以设计速度开通运营的要求。
图为6月18日(rì),检测列车55163次通过襄荆高铁宜城汉江(hànjiāng)特大桥。(李垚骏 摄)
襄荆高铁(gāotiě)联调联试(liánshì)指挥部高级工程师张晶介绍,襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉(hùyúróng)高铁,是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。襄荆高铁建成通车后,乘坐高铁从襄阳至荆门用时(yòngshí)只需30分钟左右,旅行时间从目前的1个半小时左右缩短至半小时,贯通起湖北首条高铁大(dà)环线,对服务支撑长江经济带高质量发展和(hé)湖北加快建成中部崛起重要战略支点等方面具有重要意义。
(来源:湖北发布(fābù)、中国铁路武汉局集团有限公司)

(以下简称(jiǎnchēng)“襄荆高铁”)
首趟检测(jiǎncè)列车55163次上线运行
对轨道、接触网、通信和(hé)信号等系统
标志着襄荆高铁启动(qǐdòng)联调联试
为全线在今年具备(jùbèi)开通条件

图为6月18日,检测列车(lièchē)55163次从(cóng)襄阳东站驶出。(李垚骏 摄)
襄荆高铁位于鄂西北地区,线路北起湖北省襄阳市、经宜城市、南至荆门市,设计时速为(wèi)(wèi)350公里(gōnglǐ),正线全长约116.23公里,新建桥梁69座77.391km,隧道16座21.033km,桥隧占(zhàn)比84.7%。全线共设3座客运站,其中襄阳东站(dōngzhàn)、荆门西站为既有站,宜城站为新建车站。

图为6月18日(rì),检测列车55163次在襄荆高铁行驶。(陈龙(chénlóng) 摄)
襄荆高铁于(yú)2022年9月开工建设,2025年4月全线铺轨施工顺利完成。铁路部门在(zài)高速铁路工程完成静态验收,确认达到联调联试(liánshì)条件后,采用测试列车和相关检测设备(shèbèi)在规定测试速度下,对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间(jiān)匹配关系(guānxì)进行综合检测、验证和调整、优化,使整体系统达到设计标准,满足以设计速度开通运营的要求。

图为6月18日(rì),检测列车55163次通过襄荆高铁宜城汉江(hànjiāng)特大桥。(李垚骏 摄)
襄荆高铁(gāotiě)联调联试(liánshì)指挥部高级工程师张晶介绍,襄荆高铁北连郑渝高铁、南接沪渝蓉(hùyúróng)高铁,是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分。襄荆高铁建成通车后,乘坐高铁从襄阳至荆门用时(yòngshí)只需30分钟左右,旅行时间从目前的1个半小时左右缩短至半小时,贯通起湖北首条高铁大(dà)环线,对服务支撑长江经济带高质量发展和(hé)湖北加快建成中部崛起重要战略支点等方面具有重要意义。
(来源:湖北发布(fābù)、中国铁路武汉局集团有限公司)

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